Dne:	17.09.2018	Bod programu:	20/34
Věc:	Návrh optimalizace sítě pozemních komunikací v souvislosti s realizací obchvatů města Opavy
Důvod předložení:	projednání optimalizace sítě pozemních komunikací v souvislosti s realizací obchvatů města Opavy
Zpracoval:	Bc. Jaroslav Vávra, vedoucí odboru dopravy Ing. Dalibor Novotný, vedoucí oddělení správy dopravy a pozemních komunikací, odbor dopravy
Předkládá:	p. Josef Stiborský, náměstek primátora
Projednáno v RMO:	05.09.2018
Požadavek na úpravu rozpočtu:	NE

Návrh usnesení:

Zastupitelstvo města
	schvaluje
	návrh budoucího uspořádání silniční sítě na území statutárního města Opavy v rozsahu dle důvodové zprávy

Důvodová zpráva

Usnesením 3246/86 RM 18 bod 31/86 Rada statutárního města Opavy vzala na vědomí projednaný návrh budoucího uspořádání silniční sítě na území statutárního města Opavy a zároveň uložila náměstkovi primátora předložit informaci dle bodu 1 tohoto usnesení zastupitelstvu města. Následně tuto záležitost tedy projednalo také Zastupitelstvo statutárního města Opavy, které svým Usnesením 661/32 ZM 18 vzalo na vědomí záměr nového uspořádání silniční sítě na území města Opavy. Z dalšího vývoje jednání v dané věci se všemi dotčenými stranami však vyplynulo, že pro další kroky v rámci přípravy nového uspořádání silniční sítě a zejména při přípravě některých plánovaných staveb je potřebné, aby rada města a následně i zastupitelstvo města vyslovili souhlas s předloženým návrhem budoucího uspořádání silniční sítě na území statutárního města Opavy v souvislosti s plánovanou realizací staveb obchvatů města, a to formou schvalujícího usnesení.   

V návaznosti na výše uvedené souvislosti tedy Zastupitelstvu statutárního města Opavy opětovně předkládáme ke schválení návrh optimalizace sítě pozemních komunikací v souvislosti s realizací staveb obchvatů města Opavy. Jedná se o rozčlenění převodu komunikací do jednotlivých kategorií, které by mělo proběhnout ve zhruba 3-fázové etapizaci, a to následovně:

Návrh budoucího uspořádání silniční sítě – etapa 2020

→ po dobudování východní části severního obchvatu budou převedeny sil. III/01130 ul. Vrchní a Rolnická (po ul. Mostní) a část sil. III/01129 ul. Pekařská (v úseku mezi ul. Rolnická a severním obchvatem) do místních komunikací.

Mapa č. 1

→ stávající sil. II/461 jižní obchvat bude převedena do kategorie silnic I.třídy, na základě čehož bude sil. II/464 ul. Bílovecká (v úseku mezi jižním obchvatem a ul. Nádražní okruh) převedena do místních komunikací. Na toto navrhované uspořádání by pak také navazovalo vybudování nového napojení jižního obchvatu na sil. I/11 na ul. Ostravská, vč. okružní křižovatky na této silnici. MSK by pak převzal část sil. I/57 ul. Hradecká (v úseku mezi jižním obchvatem a Nádražním okruhem) do kategorie silnic II.třídy.

Mapa č. 2

Návrh budoucího uspořádání silniční sítě – etapa 2020 +

→ po kompletním zprovoznění severního obchvatu bude do místních komunikací převedena zbývající část sil. III/01130 tzv. prodloužená Rolnická (v úseku mezi ul. Mostní po okružní křiž. na Krnovské ul.) a zároveň by byla převedena do místních komunikací část sil. I/11 ul. Bruntálská (v úseku mezi okružní křiž. na Krnovské ul. a západním napojením severního obchvatu na sil. I/11).

Mapa č. 3

Výhled

→ po dobudování obchvatových komunikací, vč. obchvatu obce Otice a jeho zařazení do silnic I.třídy, je možné stávající průjezdní úseky silnic I.třídy (tzn. ul. Krnovská, Olomoucká, Olbrichova, Praskova, Nádražní okruh, Ratibořská) přeuspořádat jako silnice II.třídy, popř. jako místní komunikace, a to dle budoucích komunikačních potřeb a dohod.

Mapa č. 4

K projednávané problematice je nezbytné uvést, že tento předložený návrh optimalizace uvedené silniční sítě schválila na svém zasedání dne 15. 05. 2018 Rada Moravskoslezského kraje a následně také na zasedání dne 14. 06. 2018 Zastupitelstvo Moravskoslezského kraje.

Podmínkou statutárního města Opavy k převodu příslušných pozemních komunikací do sítě místních komunikací a tím i do jeho vlastnictví je samozřejmě bezúplatné vypořádání těchto staveb v normových parametrech, jejich stavebních částí (objektů) a pozemků pod nimi, prostých práv třetích osob.

Detailní podmínky příslušných převodů dotčených silnic budou řešeny a projednány v rámci přípravy smluv o smlouvách budoucích darovacích mezi Správou silnic Moravskoslezského kraje, příspěvková organizace a statutárním městem Opava.

K předloženým informacím ještě doplňujeme i informace k připravovaným stavbám:

Ředitelství silnic a dálnic ČR realizuje stavbu „Silnice I/11 Opava, severní obchvat - východní část“ a připravuje realizaci stavby „Silnice I/11 Opava, severní obchvat - západní část“. Stávající silnice I. třídy č. I/11 je součástí páteřní vnitrostátní sítě silnic I. třídy, spojující Čechy s Moravou, Slezskem a Slovenskem, přičemž na území MS kraje se jedná o silniční tah Rýmařov – Bruntál – Opava – Ostrava – Český Těšín – až na hranice CZ/SK. Realizace obchvatu Opavy tak umožní vymístit tranzitní dopravu z průjezdu historickým jádrem města.

Trasa silnice II. třídy č. II/461 spojuje silnice I. třídy č. I/11, I/57, I/46 a fakticky tak plní funkci jižního obchvatu města Opavy. Moravskoslezský kraj realizoval přeložku silnice č. II/461 (Hradecká – Ostravská) v rámci stavby „Silnice 2009 - obchvat  Opava“ a v rámci obchvatu Otic připravuje realizaci přeložky silnice II. třídy č. II/461 (Olomoucká – Hradecká). Dále je připravena realizace stavby kapacitního napojení jižního obchvatu, včetně okružní křižovatky na ul. Ostravská (silnice I/11).

V Opavě dne 06. 09. 2018

Jméno a příjmení zpracovatele:

Ing. Dalibor Novotný, vedoucí oddělení správy dopravy a pozemních komunikací, odbor dopravy

Podpis zpracovatele:

Počet příloh:

-----